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出口外貿汽車加熱坐墊哪種好關于純電動汽車新產品的淺談
編輯:杭州有限公司  時間:2017-10-31

隨著汽車制造商不斷推出純電動汽車新產品,我們逐漸了解了它。然而,現實總是殘酷的,而純電動汽車所面臨的問題經常被討論。然而,它仍然有一些不常被提及的“隱藏的缺陷”,出口外貿汽車加熱坐墊哪種好關于純電動汽車新產品的淺談,應該通過技術突破來解決。
隱藏缺陷1:在極冷/高溫下,耐力的使用減少
我們都知道短距離的電動汽車的缺點。但“里程焦慮”的問題不止于此。
今年早些時候,美國南加州AAA汽車研究中心(southern California AAA auto research centers)在美國的一項研究表明,在極端寒冷的情況下,全電范圍將下降約60%,而在高溫下則會下降33%。
在本實驗中,研究機構使用三種純電動汽車對低溫、常溫、高溫、三溫層進行溫度測試,這些車輛配備了一種功率表室內溫度控制,直到電池耗盡。
測試數據顯示,電池的平均壽命是105英里,在23攝氏度。但當溫度降至零下6攝氏度時,范圍就會下降60%到43英里。當研究對象在35攝氏度的溫度下工作時,范圍下降到69英里,而削減幅度約為33%。事實上,目前的電池產品通常在低溫下受到影響。
中國有報道稱,在低溫下工作的純電動汽車的“里程焦慮”問題。北京通州、昌平、大興區電動出租車司機反映,純電動汽車范圍很短,特別是在冬季,使用范圍將與其他季節的下降比較。
電動汽車的范圍,可以說是阻礙其發展的主要技術問題,也是必須面對的一個門檻。由于很難突破電池技術的瓶頸,在續航里程焦慮和電池配套產品成本降低的情況下,還有待觀察。
隱藏缺陷2:快速充電模式導致電池壽命降低
早些時候,汽車新聞報道了美國的純電動汽車在電池老化后經常使用快速充電,特別是對于裝有鋰離子電池的純電動汽車,這種現象更加突出。
在亞利桑那州,一個純電動汽車品牌的用戶在一段時間后對其發電能力的大幅下降做出了回應。所謂的存儲能力下降,電池在重復填充后儲存能量的能力,電池性能衰減。這個問題在我們使用的手機和其他電子產品中也很常見。
電池老化的原因更加復雜,這一直困擾著電池。調查發現,快速充電的鋰離子電池可能是問題的催化劑。之前提到的純電動汽車公司,已經正式發布了建議,盡量避免使用快速充電模式,并說,雖然快速充電可以節省大量等待時間,但電池壽命的殘骸是不可逆轉的。即使使用了“緩慢充電”,鋰離子電池的下降也是不可避免的,但這一過程將會相對緩慢。
快速充電就像一把雙刃劍,以犧牲電池壽命為代價換取短時間充電,這似乎很難決定。在一天結束的時候,它仍然是純電動汽車電池,“線”,如果你想彌補缺陷,最快的解決現階段是增加細胞的數量增加,但是通過這種方式,可以增加車重,導致惡化車輛的處理。
隱藏缺陷3:充電標準混亂,只能找到“家堆”。
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純電動汽車也存在問題,這是當今世界的充電標準。我們都知道,純電動汽車所依賴的充電設施是他們大規模采用的先決條件之一。如果充電樁無處不在,困擾他們的電動汽車的范圍就會被解決。
但目前,不僅限于有限數量的純電動汽車充電樁,充電標準也不能實現統一,導致汽車公司分散,難以形成“全電動象棋”的局面,是一個令人擔憂的問題。

 

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